Mahindra gana caso judicial por infracción de la marca Jeep Wrangler en Tuerkas.com

El equipo de Tuerkas.com muestra interés en compartir una noticia del sitio caranddriver.com. Un tribunal de Michigan resolvió una disputa de larga duración entre Mahindra Automotive North America y Fiat Chrysler Automobiles, ahora llamada Stellantis, sobre el diseño del todoterreno Roxor de Mahindra. Fiat Chrysler afirmó en 2018 que el aspecto del Roxor era demasiado similar al "diseño icónico de Jeep", pero una actualización en 2020 le dio al Roxor un frente más distintivo. El Roxor, que ahora está autorizado para la venta por el tribunal, tampoco es legal en carretera en Estados Unidos, ya que está destinado a ser utilizado en granjas y otras aplicaciones fuera de carretera. La empresa automotriz india Mahindra Mahindra lanzó su todoterreno Roxor en Estados Unidos en 2018, con la intención de venderlo como una alternativa no apta para circular a los side-by-sides y otros vehículos de trabajo. Sin embargo, el diseño antiguo del Roxor, basado en el Jeep Willys original, provocó una acción legal por parte de Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Ahora, el Tribunal del Distrito Este de Michigan ha fallado a favor de Mahindra Automotive North America, permitiendo a la empresa seguir vendiendo versiones del camión fabricadas a partir de 2020, según informó Automotive News. Fiat Chrysler Automobiles, que se convirtió en Stellantis en 2021 cuando FCA se fusionó con el Grupo PSA, llamó al Roxor "una copia casi idéntica del diseño icónico de Jeep" y presentó una queja formal ante la Comisión de Comercio Internacional de Estados Unidos (ITC) en 2018. FCA se quejó por la "forma cuadrada del cuerpo con lados verticales aparentemente planos y la parte trasera del cuerpo que termina aproximadamente a la misma altura que el capó" y argumentó que Mahindra pretendía "penetrar en el mercado estadounidense y perjudicar la reputación y los negocios de FCA". Mahindra contraatacó pidiendo a un tribunal de Michigan que bloqueara la queja de FCA y afirmó que las dos compañías habían llegado a un acuerdo en 2009 según el cual Mahindra podía vender el Roxor con un diseño de parrilla aprobado por Fiat que era suficientemente diferente de la clásica parrilla de siete ranuras de Jeep. Mahindra también argumentó que Fiat Chrysler estaba utilizando el caso para dañar la reputación de la empresa y que el Roxor siempre había sido concebido como un vehículo solo para todo terreno, por lo que no competía con el Jeep Wrangler. En junio de 2020, la Comisión de Comercio Internacional dictaminó que si bien el Roxor no infringía ninguna marca comercial de Fiat Chrysler, sí infringía el aspecto comercial, un término para el aspecto de un producto que distingue su origen ante los consumidores, y recomendó detener la importación y venta de piezas del Roxor. Mahindra respondió que los modelos de 2018 y 2019, que tenían una cara más similar a la de Jeep, ya no se fabricaban y que la nueva parrilla ovalada del Roxor de 2020 lo diferenciaba lo suficiente. Más tarde, ese mismo año, la Comisión de Comercio Internacional confirmó las afirmaciones de Mahindra, coincidiendo en que el Roxor de 2020 no infringía en el aspecto comercial de Jeep. Esto llevó a FCA a presionar al tribunal para que implementara la "regla de distancia segura", que requeriría que Mahindra registrara una nueva marca comercial que no infringiera y que fuera lo suficientemente diferente de la marca comercial infringida, a fin de aclarar a los consumidores que los dos productos no estaban relacionados. Pero el fallo del tribunal de Michigan del 19 de julio denegó la solicitud de FCA/Stellantis, permitiendo así a Mahindra seguir fabricando y vendiendo el Roxor posterior a 2020. El Roxor está equipado con un motor diésel de 2.5 litros de cuatro cilindros que produce 62 caballos de fuerza y 144 libras-pie de torque, y está acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades. Con una longitud de 148 pulgadas, el Roxor es casi 20 pulgadas más corto que un nuevo Wrangler de dos puertas. La velocidad máxima está limitada a 55 mph y Mahindra afirma una capacidad de remolque de 3490 libras. Los precios comienzan en $20,599 antes de los gastos de envío.