Frenado de emergencia: La maniobra que puede salvar tu vida

El pedal de freno carece del atractivo de su hermano derecho, el acelerador, pero saber utilizarlo puede salvarnos la vida. En caso de emergencia u obstáculo en la vía, habrá que tomar la decisión de accionarlo en cuestión de segundos, por lo que saber cómo hacerlo y conocer cómo reaccionará el vehículo es fundamental.<img class="alignright" src="http://www.autojunction.in/wcsstore/AJeRetailStore/images/content/news/polo-braking-test.jpg" width="309" height="206" /> A pesar de los mitos que muchos puedan tener en la cabeza, en los vehículos modernos con ABS pisar el pedal a fondo no implica bloquear la dirección del vehículo. Por ello, en caso de necesidad, lo recomendable es <strong>presionarlo hasta el fondo sin miedo</strong> y acompañarlo, si es necesario, con ligeros toques a la dirección para apartar al vehículo de una trayectoria de colisión. <em>En caso de necesidad, el pedal de freno, cuanto más se pise, mejor. Y la dirección, cuanto menos se utilice, mejor</em>, explican expertos. No obstante, los mismos resaltan que eso no implica no usar el volante, sino usarlo con suavidad y lo mínimo imprescindible para sacar al vehículo de la trayectoria de colisión. <em>Si se abusa, el auto se desviará demasiado y podríamos salirnos de la calzada.</em> <div id="roba_cintillo-id"></div> <img class="alignleft" src="https://i.ytimg.com/vi/y2Q4OpGCfME/hqdefault.jpg" width="271" height="203" />Si el vehículo que utilizamos es automático, bastará con pisar a fondo el freno, pero si llevamos un vehículo manual el freno debe acompañarse en todo momento del embrague. Ambos pedales trabajan mejor juntos. Además, accionar los dos a la vez evitará que el vehículo dé tirones y, sobre todo, que se cale al terminar la frenada, algo que debe evitarse por todos los medios. <em>Tras frenar hay procurar que el auto no se quede parado para poder sacarlo de la zona de peligro lo antes posible y evitar que nos impacten otros vehículos que puedan venir detrás.</em> <h2>La distancia de seguridad es clave</h2> De nada sirve saber usar el freno si no se mantiene una distancia adecuada de seguridad con los vehículos<img class=" wp-image-781 alignleft" src="https://files.desrueda.com/blog/2017/05/clip_image0013-300x163.jpg" alt="Tráfico " width="274" height="149" /> que van adelante. En varias pruebas realizadas por ABC en la escuela del RACC, que cuenta con una pista que simula la conducción a altas velocidades, quedó demostrado que a 120 kilómetros por hora <strong>se recorren de 70 a más de 100 metros</strong> desde que se acciona el pedal de freno hasta que el vehículo se detiene por completo. Una distancia que depende de factores como la <strong>calidad del asfalto</strong>, <strong>la fuerza de nuestro pie, el estado de los neumáticos o la meteorología.</strong> Además, hay que tener en cuenta también el <strong>tiempo de reacción</strong> desde que se vislumbra el obstáculo hasta que se procesa la información y se toma una decisión, que suele ser de alrededor de un segundo. A 120km/h, esto representa 33 metros, mientras que a 150km/h, la distancia de reacción llega casi a los 42 metros. Sumando ambos efectos, pueden recorrerse más de 140 metros antes de que el vehículo quede totalmente detenido, lo que equivale casi a una cancha y media de fútbol. &nbsp; Es por todo lo anterior, que siempre debes preocuparte del estado de tus frenos y hacerles una revisión periodica. [embed]https://www.youtube.com/watch?v=h5JcHAEmIYM[/embed]